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锦州北站效果图

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看着不错,面积不大。
3
139406156XX 发表于 2018-8-9 19:31 手机 | 只看该作者
效果图看着不大。
4
134643242xx 发表于 2018-8-9 19:39 手机 | 只看该作者
城市小车站弄那么大没有
5
 楼主| 老实人 发表于 2018-8-9 19:43 | 只看该作者
8月8日市委副书记、代市长于学利深入朝凌客专(锦州段)施工现场,就做好征拆迁收尾工作、确保工程顺利推进进行现场办公。

  在朝凌客专锦州北站施工现场,于学利一边认真查看图纸,一边仔细听取施工单位有关工程进度情况的汇报,并召集京沈客专辽宁公司、凌海市、古塔区、太和区、市交通局、市规划局、市国土资源局、市铁建办等相关县(市)区、部门、单位的负责同志,召开现场办公会,了解征拆迁工作进度和建设施工过程中需要政府部门协助推进的问题。

  于学利指出,高铁朝凌客运专线是国家《中长期铁路网规划》中的重要项目,建成后不仅将强化东北快速客运网络,优化快速客运网布局,对于提升锦州立体交通枢纽城市功能、促进锦州发展具有十分重要的意义。各县(市)区及相关部门,为了保障朝凌客专(锦州段)工程如期施工,齐心协力、互相配合、高效工作,体现了高度的责任感和担当精神,值得充分肯定。

  就继续做好下一步工作,于学利强调,要全力以赴完成动拆迁收尾工作,做好对相关区域内百姓的解释说服工作,创新工作方式方法,争取人民群众的支持,同时把做好群众的思想工作与依法办事、依法行政结合起来,创造条件,确保工程顺利实施、有序推进。各相关部门要继续紧密配合、及时沟通,共同解决好工程建设过程中遇到的困难和问题。

  关于提前做好锦州北站周边地区的规划,于学利要求,市国土和规划部门要加紧工作,立足锦州的长远发展,科学利用土地,把北站地区的规划纳入到锦州市城市整体规划修编之中,为今后的发展奠定良好的基础。

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6
雪夜无伤 发表于 2018-8-9 19:46 | 只看该作者
看着不错哈~~~
7
浩瀚星空 发表于 2018-8-9 19:51 手机 | 只看该作者
谢谢楼主!
8
亿兴 发表于 2018-8-9 20:36 | 只看该作者
效果不错,先睹为快啊!
9
五台山猴王 发表于 2018-8-9 22:26 手机 | 只看该作者
北站建好后,锦州站会取消?
10
158041680XX 发表于 2018-8-10 07:51 | 只看该作者
高大尚啊。
11
187416843XX 发表于 2018-8-10 09:02 手机 | 只看该作者
好像以前锦州站
12
金色的天蝎 发表于 2018-8-10 10:16 | 只看该作者
感觉现在很多城市的高铁站都一个样啊。
13
 楼主| 老实人 发表于 2018-8-10 10:18 | 只看该作者
五台山猴王 发表于 2018-8-9 22:26
北站建好后,锦州站会取消?

不可能的,各自的功能不可替代。
14
浩瀚星空 发表于 2018-8-10 13:57 | 只看该作者
五台山猴王 发表于 2018-8-9 22:26
北站建好后,锦州站会取消?

取消锦州站的前提是沈山线废弃。
15
东方春晓博采 发表于 2018-8-10 14:23 | 只看该作者
盼望着2021年早日来到!
16
石锁 发表于 2018-8-10 14:56 手机 | 只看该作者
从图上看:扁平。
17
we34hn 发表于 2018-8-10 15:49 | 只看该作者
多方面征求意见,优化设计方案,不要像南站建成后再改。
18
158041680XX 发表于 2018-8-10 16:27 | 只看该作者
看着还可以。
19
浩瀚星空 发表于 2018-8-11 08:10 | 只看该作者
属于联络线上的二等站,经停的车次数量有限,客流量也不会很大,足够用!

如果将秦沈客运专线与沈山线易位,即将客货混运功能转移到秦沈客运专线上,而对沈山线实施大规模的技术改造(除了征地,基本等同于重建),按高铁标准建设,这是锦城市民的最佳期待。
20
пустыня 发表于 2018-8-11 12:58 | 只看该作者
浩瀚星空 发表于 2018-8-11 08:10
属于联络线上的二等站,经停的车次数量有限,客流量也不会很大,足够用!

如果将秦沈客运专线与沈山线易 ...

想法不错,可是压根就实现不了。
21
村野一夫 发表于 2018-8-11 13:23 | 只看该作者
想法不错,看效益了!
22
158041680XX 发表于 2018-8-11 13:39 | 只看该作者
效果不错。
23
 楼主| 老实人 发表于 2018-8-12 06:26 | 只看该作者

8000平米。
24
 楼主| 老实人 发表于 2018-8-12 06:26 | 只看该作者
139406156XX 发表于 2018-8-9 19:31
效果图看着不大。

8000平米。
25
 楼主| 老实人 发表于 2018-8-12 06:27 | 只看该作者
134643242xx 发表于 2018-8-9 19:39
城市小车站弄那么大没有

够用就行。
26
 楼主| 老实人 发表于 2018-8-12 06:27 | 只看该作者

外形设计的不错。
27
 楼主| 老实人 发表于 2018-8-12 06:28 | 只看该作者

不必客气,互相交流。
28
 楼主| 老实人 发表于 2018-8-12 06:29 | 只看该作者
亿兴 发表于 2018-8-9 20:36
效果不错,先睹为快啊!

色彩和外观设计的不错。
29
 楼主| 老实人 发表于 2018-8-12 06:30 | 只看该作者

设计的很好。
30
 楼主| 老实人 发表于 2018-8-12 06:30 | 只看该作者

有点类似。
31
 楼主| 老实人 发表于 2018-8-12 06:32 | 只看该作者
金色的天蝎 发表于 2018-8-10 10:16
感觉现在很多城市的高铁站都一个样啊。

是的,千站一面,锦州北站这个比其他站房强多了。
32
 楼主| 老实人 发表于 2018-8-12 06:32 | 只看该作者
浩瀚星空 发表于 2018-8-10 13:57
取消锦州站的前提是沈山线废弃。

不可能废弃的。
33
 楼主| 老实人 发表于 2018-8-12 06:35 | 只看该作者
东方春晓博采 发表于 2018-8-10 14:23
盼望着2021年早日来到!

日月如梭,光阴如箭,这个不用盼,马上就到。
34
 楼主| 老实人 发表于 2018-8-12 06:36 | 只看该作者
石锁 发表于 2018-8-10 14:56
从图上看:扁平。

是的。
35
 楼主| 老实人 发表于 2018-8-12 06:39 | 只看该作者
we34hn 发表于 2018-8-10 15:49
多方面征求意见,优化设计方案,不要像南站建成后再改。

同意您的意见,应该有长远考虑,一步到位,面积小了,将来客流多了,还得二次投入,费时费力。
36
 楼主| 老实人 发表于 2018-8-12 06:40 | 只看该作者

外表看着还不错,就是面积太小了。
37
凌河东去 发表于 2018-8-12 11:03 | 只看该作者
浩瀚星空 发表于 2018-8-11 08:10
属于联络线上的二等站,经停的车次数量有限,客流量也不会很大,足够用!

如果将秦沈客运专线与沈山线易 ...

把沈山线改高铁,做梦都想不到,因为完全不可能。
38
玩山游水 发表于 2018-8-12 11:10 | 只看该作者
8000平方米车站够用了。
39
158041680XX 发表于 2018-8-12 14:17 | 只看该作者
翘首以盼。
40
浩瀚星空 发表于 2018-8-12 15:40 | 只看该作者
凌河东去 发表于 2018-8-12 11:03
把沈山线改高铁,做梦都想不到,因为完全不可能。

总有一天会实现,把货运功能从穿越人口密集的市区迁出是大势所趋,因为包括编组站、调车场、货场等占据很大面积且非常宝贵的城市用地。

同时高铁普遍采用高架,这样很方便城市道路的规划布局。
41
浩瀚星空 发表于 2018-8-12 15:52 | 只看该作者
如果把高铁线路和车站建在远离人口居住的城区,那么和民航机场有什么两样?前些日子。央视澳门威尼斯人博彩播出了国家有关部门批评了当前高铁站设计离城市中心的做法。
42
пустыня 发表于 2018-8-12 18:11 | 只看该作者
浩瀚星空 发表于 2018-8-12 15:52
如果把高铁线路和车站建在远离人口居住的城区,那么和民航机场有什么两样?前些日子。央视澳门威尼斯人博彩播出了国家有 ...

那时候北站已经开建了!没办法改了!再说了,有些部门从来不知道吸取经验进行总结!
43
пустыня 发表于 2018-8-12 18:12 | 只看该作者
浩瀚星空 发表于 2018-8-12 15:40
总有一天会实现,把货运功能从穿越人口密集的市区迁出是大势所趋,因为包括编组站、调车场、货场等占据很 ...

算过多少钱吗?以锦州现在的财力,天方夜谭
44
浩瀚星空 发表于 2018-8-12 21:22 手机 | 只看该作者
пустыня 发表于 2018-8-12 18:12
算过多少钱吗?以锦州现在的财力,天方夜谭

如果将来真的开工建设,是不需要地方政府投资的!
45
158041680XX 发表于 2018-8-13 07:21 | 只看该作者
很有效果。
46
пустыня 发表于 2018-8-13 18:09 | 只看该作者
浩瀚星空 发表于 2018-8-12 21:22
如果将来真的开工建设,是不需要地方政府投资的!

那可不一定。如果铁路没有规划,只是锦州市想法。你看谁掏钱。铁总不傻!
47
浩瀚星空 发表于 2018-8-13 18:39 手机 | 只看该作者
пустыня 发表于 2018-8-13 18:09
那可不一定。如果铁路没有规划,只是锦州市想法。你看谁掏钱。铁总不傻!

铁路干线几乎都是国家投资建设的,地方没有这个权利和能力的。
48
浩瀚星空 发表于 2018-8-13 18:40 手机 | 只看该作者
浩瀚星空 发表于 2018-8-13 18:39
铁路干线几乎都是国家投资建设的,地方没有这个权利和能力的。

更别说高铁了。只有像当初锦州港建设的高天专用线才由地方投资建设。
49
187416843XX 发表于 2018-8-13 19:41 手机 | 只看该作者
老实人 发表于 2018-8-12 06:30
有点类似。

确实像啊   
50
пустыня 发表于 2018-8-14 12:13 | 只看该作者
浩瀚星空 发表于 2018-8-13 18:40
更别说高铁了。只有像当初锦州港建设的高天专用线才由地方投资建设。

铁路不是说改就改的。当初修国铁新线的时候,地方政府就要提意见,各种论证。一旦敲定,不可能修改。再说了,既有现状无需改动,除非现状不能满足铁路发展需要,政府非要改,那就拿钱。由铁路复杂设计、施工。所以呀,都别假设了,改锦州铁路布局,压根没可能!
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